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徐工XS223J单钢轮压路机

(1)采用上柴国三高压共轨电控低转速柴油机,实现最佳油耗工作区,使综合油耗下降10%;低转速柴油机降低噪声排放,并增强整...[查看详情]

徐工XS223JE单钢轮压路机

(1)采用上柴国三高压共轨电控低转速柴油机,实现最佳油耗工作区,使综合油耗下降10%;低转速柴油机降低噪声排放,并增强整...[查看详情]

徐工XS263J单钢轮压路机

(1)采用上柴国三高压共轨电控低转速柴油机,实现最佳油耗工作区,使综合油耗下降10%;低转速柴油机降低噪声排放,并增强整...[查看详情]

徐工XS203J单钢轮压路机

(1)采用上柴国三高压共轨电控低转速柴油机,实现最佳油耗工作区,使综合油耗下降10%;低转速柴油机降低噪声排放,并增强整...[查看详情]

徐工XP303KS轮胎压路机

1)动力装置采用上柴SC7H180.2G3国三电控柴油发动机,具有高可靠性和燃油经济性,低噪音,低排放满足国Ⅲ阶段标准。...[查看详情]

徐工XS203S单钢轮压路机

(1)发动机配备DEUTZ水冷增压发动机,功率储备大,油耗低、噪音小,符合国Ⅲ排放标准。(2)液压行走驱动系统电比例变量...[查看详情]

徐工XS183J单钢轮压路机

(1)采用三阶段上柴SC7H涡轮增压低转速电控柴油机,实现最佳油耗工作区,使综合油耗下降;低转速柴油机降低噪声排放,并增...[查看详情]

徐工XP303K轮胎压路机

1)动力装置采用上柴SC7H180.2G3电控柴油发动机,具有高可靠性和燃油经济性,低噪音,低排放满足国Ⅲ阶段标准。2)...[查看详情]

徐工XMR303S双钢轮压路机

1)采用闭式液压驱动系统,可实现无级变速。2)制动系统采用中位制动、紧急制动和停车制动三级制动,确保行车制动的可靠性。制...[查看详情]

徐工3Y263J静碾三钢轮压路机

1)产品结构基本是以压路机前后中心线成左右对称布置,前车部分主要由前梁、前车架和前轮组成;前车架的横梁兼作洒水箱,前车架...[查看详情]

徐工XP263KS轮胎压路机

1)动力装置采用上柴SC7H160.2G3电控柴油发动机,具有高可靠性和燃油经济性,低噪音,低排放满足国Ⅲ阶段标准。2)...[查看详情]

徐工XS263H全液压单钢轮压路机

(1)采用上柴国Ⅲ高压共轨电控柴油机,实现最佳油耗工作区,使综合油耗下降10%,功率储备大;合理匹配传动系统,实现最佳的...[查看详情]

徐工XS365全液压单钢轮压路机

(1)发动机配备潍柴国Ⅲ水冷发动机,功率储备大,油耗低、噪音小。(2)液压行走驱动系统电控比例泵、双变量马达、长寿命减速...[查看详情]

徐工XS263单钢轮压路机

(1)发动机配备上柴国Ⅲ水冷发动机,功率储备大,油耗低、噪音小。(2)液压行走驱动系统变量泵、双变量马达组成的闭式液压驱...[查看详情]

徐工XS263JS单钢轮压路机

整机采用徐工DVE专利技术,大幅提高操纵的舒适性。(1)采用上柴SC8D电控高压共轨柴油机,实现最佳油耗工作区,使综合油...[查看详情]

徐工XD143双钢轮压路机

1、前后车架采用目前主流的无框架结构,增大了车辆接近角和离去角,有效提高了整机的贴边压实性能。2、振动轮采用传统的筒式四...[查看详情]

徐工XMR403S双钢轮压路机

1、采用闭式液压驱动系统,可实现无级变速;驾驶人员可根据不同的工况,自由选择所需的行驶速度,行驶速度的快慢与操纵手柄离开...[查看详情]

徐工XS223单钢轮压路机

(1)发动机配备上柴国Ⅲ水冷发动机,功率储备大,油耗低、噪音小。2)液压行走驱动系统变量泵、双变量马达组成的闭式液压驱动...[查看详情]

徐工XP263K轮胎压路机

1)动力装置XP263K采用上柴SC7H160.2G3电控柴油发动机,具有高可靠性和燃油经济性,低噪音,低排放满足国Ⅲ阶...[查看详情]

徐工XMR403双钢轮压路机

(1)采用大圆弧流线型外观造型,整机造型更加美观流畅。(2)合理科学的人机工程设计,最大限度的提高了操作舒适性。(3)采...[查看详情]

徐工XS223H单钢轮压路机

(1)采用上柴国Ⅲ高压共轨电控柴油机,实现最佳油耗工作区,使综合油耗下降10%,功率储备大;合理匹配传动系统,实现最佳的...[查看详情]

徐工XS395全液压单钢轮压路机

(1)发动机配备潍柴国Ⅲ水冷发动机,功率储备大,油耗低、噪音小。(2)液压行走驱动系统更大排量的电控比例泵、更大扭矩输出...[查看详情]

徐工XD123双钢轮压路机

1、前后车架采用目前主流的无框架结构,增大了车辆接近角和离去角,有效提高了整机的贴边压实性能。2、振动轮采用传统的筒式四...[查看详情]

徐工XD82双钢轮压路机

1、前后车架采用目前主流的无框架结构,增大了车辆接近角和离去角,有效提高了整机的贴边压实性能。2、振动轮采用传统的筒式四...[查看详情]

徐工XD133双钢轮压路机

1、前后车架采用目前主流的无框架结构,增大了车辆接近角和离去角,有效提高了整机的贴边压实性能,采用独立铰接转向结构,整机...[查看详情]

徐工XS335全液压单钢轮压路机

(1)发动机配备潍柴国Ⅲ水冷发动机,功率储备大,油耗低、噪音小。(2)液压行走驱动系统电控比例泵、双变量马达、长寿命减速...[查看详情]

徐工XMR353E双钢轮压路机

(1)采用均压技术,确保被压材料的压实均匀性;(2)长寿命振动轮结构设计,确保了产品的可靠性和使用寿命。(3)大激振力设...[查看详情]

徐工XS163单钢轮压路机

(1)配备东康水冷发动机,功率储备大,油耗低、噪音小,符合国Ⅱ排放标准。(2)采用变量泵变量马达组成的闭式液压系统,确保...[查看详情]

徐工3Y223J静碾系列三钢轮压路机

1)产品结构基本是以压路机前后中心线成左右对称布置,前车部分主要由前梁、前车架和前轮组成;前车架的横梁兼作洒水箱,前车架...[查看详情]

徐工XS183单钢轮压路机

(1)发动机配备上柴国Ⅲ水冷发动机,功率储备大,油耗低、噪音小。(2)液压行走驱动系统变量泵、双变量马达组成的闭式液压驱...[查看详情]

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